Подходит для следующих моделей:
| Автомобиль | Передняя ось | Задняя ось | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Объем двигателя | Годы выпуска | Модель двигателя | Диски | Колодки | Диски | Колодки |
| VOLKSWAGEN AMAROK | ||||||
| 2.0 | 2009 — 2012 | CDCA | DSK-F251P | BPF315PG | ||
| 2.0 | 2010 — 2012 | CDBA | DSK-F251P | BPF315PG | ||
| 2.0 | 2010 — 2016 | CFPA | DSK-F251P | BPF315PG | ||
| 2.0 | 2011 — 2016 | CNEA | DSK-F251P | BPF315PG | ||
| 2.0 | 2011 — 2016 | CSHA | DSK-F251P | BPF315PG | ||
| 2.0 | 2012 — 2016 | CNFB | DSK-F251P | BPF315PG | ||
| 3.0 | 2016 — 2020 | DDXA | DSK-F251P | BPF315PG | ||
| 3.0 | 2016 — 2020 | DDXB | DSK-F251P | BPF315PG | ||
| A | Диаметр (мм) | 303 |
| B | Толщина (мм) | 28 |
| B₁ | Минимальная толщина (мм) | 26 |
| C | Высота (мм) | 57 |
| D | Внутренний диаметр барабана (мм) | 165 |
| E | Диаметр центрального отверстия (мм) | 76 |
| F | Диаметр окружности сверловки (мм) | 120 |
| G | Количество отверстий (шт) | 5 |
| H | Вес (кг) | 8.7 |
Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.
Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.
Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.
Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.
Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.
