Top.Mail.Ru
Тормозной диск Gerat DSK-F374P (передний) Platinum

Тормозной диск Gerat DSK-F374P (передний) Platinum

Тормозной диск Gerat DSK-F374P (передний) Platinum
Тормозной диск Gerat DSK-F374P (передний) Platinum
Тормозной диск Gerat DSK-F374P (передний) Platinum
Тормозной диск Gerat DSK-F374P (передний) Platinum
Тормозной диск Gerat DSK-F374P (передний) Platinum
Размеры
  • Диаметр: 294 мм
  • Толщина: 22 мм
Материал Серый чугун GG20HC
Код OEM:
  • 34106877211
  • RN2314V
Код NiBK: RN2314V
Вентиляция: Да
Перфорация: Сквозная
Слотирование: Да
251 р. / шт.
В наличии
Мало
-
+
В корзину В корзине

Подходит для следующих моделей:

Автомобиль Передняя ось Задняя ось
Объем двигателя Годы выпуска Модель двигателя Диски Колодки Диски Колодки
BMW 3-SERIES
2.0 2018 — н.в. B47D20B DSK-F374P / F374P / F177P BPF241PG / BPF239PG / BPF300PG DSK-R085P / R085P / DSK-R249P / R249P BPR174PG / BPR167PG
2.0 2020 — н.в. B48B20A DSK-F374P / F374P BPF241PG DSK-R249P / R249P BPR174PG
Размеры диска
A Диаметр (мм) 294
B Толщина (мм) 22
B₁ Минимальная толщина (мм) 20
C Высота (мм) 66
D Внутренний диаметр барабана (мм) 151
E Диаметр центрального отверстия (мм) 67
F Диаметр окружности сверловки (мм) 112
G Количество отверстий (шт) 5+1
H Вес (кг) 6.8

Тормозные диски
PERFORMANCE
DSK-F000W
PERFORMANCE DSK-F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
DSK-F000P
PLATINUM DSK-F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
DSK-F000C
COMPOSITE DSK-F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском
SPORT
GSDF000
SPORT GSDF000
  • Индивидуальный выбор рисунка перфорации и/или слотирования
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевый сплав 6061
  • Индивидуализация покрытия диска и цвета центральной части
  • Двухсоставной с креплением на плавающих боббинсах
  • Хонингование рабочей поверхности по типу «fish scales»
  • Наилучшее качество доступное на рынке для дисков такого типа

Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.

Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.

Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.

Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.

Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.

Тормозные диски ПО МАРКАМ АВТО