Top.Mail.Ru
Тормозной диск Gerat DSK-R096W (задний) Performance

Тормозной диск Gerat DSK-R096W (задний) Performance

Тормозной диск Gerat DSK-R096W (задний) Performance
Размеры
  • Диаметр: 234 мм
  • Толщина: 10 мм
Материал Серый чугун G3000
Код OEM:
  • 5841107300
  • 5841107500
  • 584110X500
  • 5841107300
  • 5841107500
  • 584110X500
Код NiBK: RN1791
Покрытие диска: Термостойкая краска
Перфорация: Сквозная
Слотирование: Нет
103 р. / шт.
99 р. / шт.
В наличии
Мало
-
+
В корзину В корзине

Подходит для следующих моделей:

Автомобиль Передняя ось Задняя ось
Объем двигателя Годы выпуска Модель двигателя Диски Колодки Диски Колодки
HYUNDAI i10
1.1 2007 — 2010 D3FA DSK-R096W
1.2 2007 — 2010 G4LA BPF080PG DSK-R096W
KIA PICANTO
1.2 2011 — 2017 G4LA DSK-F192W BPF080PG / BPF212PG DSK-R096W BPR083PG / BPR102PG
KIA RAY
1.0 2011 — н.в. G3LA DSK-R096W BPR083PG
1.0 2011 — н.в. G3LB DSK-R096W BPR083PG
Размеры диска
A Диаметр (мм) 234
B Толщина (мм) 10
B₁ Минимальная толщина (мм) 8
C Высота (мм) 38
D Внутренний диаметр барабана (мм) 142
E Диаметр центрального отверстия (мм) 63
F Диаметр окружности сверловки (мм) 100
G Количество отверстий (шт) 4
H Вес (кг) 2.9

Тормозные диски
PERFORMANCE
DSK-F000W
PERFORMANCE DSK-F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
DSK-F000P
PLATINUM DSK-F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
DSK-F000C
COMPOSITE DSK-F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском
SPORT
GSDF000
SPORT GSDF000
  • Индивидуальный выбор рисунка перфорации и/или слотирования
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевый сплав 6061
  • Индивидуализация покрытия диска и цвета центральной части
  • Двухсоставной с креплением на плавающих боббинсах
  • Хонингование рабочей поверхности по типу «fish scales»
  • Наилучшее качество доступное на рынке для дисков такого типа

Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.

Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.

Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.

Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.

Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.

Тормозные диски ПО МАРКАМ АВТО