Подходит для следующих моделей:
| Автомобиль | Передняя ось | Задняя ось | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Объем двигателя | Годы выпуска | Модель двигателя | Диски | Колодки | Диски | Колодки |
| CHERY TIGGO 4 | ||||||
| 2.0 | 2019 — н.в. | SQRD4G20 | F433W | BPF363PG | DSK-R192P | BPR154PG |
| CHERY TIGGO 4 PRO | ||||||
| 1.5 | 2020 — н.в. | SQRE4G15C | DSK-F289P / F289P / F433W | BPF363PG / BPF317PG | DSK-R192P / R339W | BPR154PG / BPR164PG |
| 1.5 | 2020 — н.в. | SQRE4T15C | DSK-F289P / F289P / F433W | BPF363PG / BPF317PG | DSK-R192P / R339W | BPR154PG / BPR164PG |
| CHERY TIGGO 7 | ||||||
| 1.5 | 2016 — 2019 | SQRE4T15 | DSK-F289P / F289P | BPF363PG | DSK-R192P | BPR164PG / BPR154PG |
| 2.0 | 2016 — 2019 | SQRD4G20 | DSK-F289P / F289P | BPF363PG | DSK-R192P | BPR154PG / BPR164PG |
| CHERY TIGGO 8 | ||||||
| 1.5 | 2020 — н.в. | SQRE4T15C | DSK-F289P / F289P | BPF363PG | DSK-R192P | BPR154PG |
| 2.0 | 2020 — н.в. | SQRD4T20 | DSK-F289P / F289P | BPF363PG | DSK-R192P | BPR154PG |
| CHERY TIGGO 8 PRO | ||||||
| 1.6 | 2021 — н.в. | SQRF4J16 | DSK-F289P / F289P / F341P | BPF097PG / BPF363PG | DSK-R192P | BPR154PG |
| CHERY TIGGO 8 PRO MAX | ||||||
| 2.0 | 2022 — н.в. | SQRF4J20 | F341P / DSK-F289P / F289P | BPF363PG / BPF097PG / BPF363PG | DSK-R192P | BPR154PG |
| JAECOO J7 | ||||||
| 1.6 | 2023 — н.в. | SQRF4J16C | DSK-F289P / F289P / F401P | BPF156PG / BPF363PG | DSK-R192P / DSK-R251P / R251P | BPR154PG / BPR194PG |
| XCITE X-CROSS 8 | ||||||
| 1.6 | 2024 — н.в. | SQRF4J16 | F401P / DSK-F289P / F289P | BPF156PG / BPF363PG | DSK-R192P / DSK-R251P / R251P | BPR194PG / BPR154PG |
| TENET T8 | ||||||
| 1.6 | 2026 — н.в. | SQRF4J16 | DSK-F289P / F289P / F341P | BPF097PG / BPF363PG | DSK-R192P | |
| A | Диаметр (мм) | 313 |
| B | Толщина (мм) | 10 |
| B₁ | Минимальная толщина (мм) | 8 |
| C | Высота (мм) | 33 |
| D | Внутренний диаметр барабана (мм) | 163 |
| E | Диаметр центрального отверстия (мм) | 62 |
| F | Диаметр окружности сверловки (мм) | 108 |
| G | Количество отверстий (шт) | 5 |
| H | Вес (кг) | 5.3 |
Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.
Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.
Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.
Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.
Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.
