Подходит для следующих моделей:
| Автомобиль | Передняя ось | Задняя ось | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Объем двигателя | Годы выпуска | Модель двигателя | Диски | Колодки | Диски | Колодки |
| MITSUBISHI PAJERO | ||||||
| 3.2 | 2006 — 2015 | 4M41T | DSK-F212P / F212P | BPF006PG / BPF006CG | R112P | BPR041PG / BPR041CG |
| 3.8 | 2006 — 2014 | 6G75 | DSK-F212P / F212P | BPF006PG / BPF006CG | R112P | BPR041PG / BPR041CG |
| A | Диаметр (мм) | 332 |
| B | Толщина (мм) | 28 |
| B₁ | Минимальная толщина (мм) | 26 |
| C | Высота (мм) | 56 |
| D | Внутренний диаметр барабана (мм) | 171 |
| E | Диаметр центрального отверстия (мм) | 94 |
| F | Диаметр окружности сверловки (мм) | 140 |
| G | Количество отверстий (шт) | 6 |
| H | Вес (кг) | 9.2 |
Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.
Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.
Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.
Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.
Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.
