Подходит для следующих моделей:
| Автомобиль | Передняя ось | Задняя ось | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Объем двигателя | Годы выпуска | Модель двигателя | Диски | Колодки | Диски | Колодки |
| CITROEN JUMPER | ||||||
| 1.9 | 1994 — 2002 | XUD9AU | F402P | |||
| 1.9 | 1994 — 2002 | XUD9TE | F402P | |||
| 1.9 | 1994 — 2002 | XUD9TF | F402P | |||
| 2.0 | 1994 — 2002 | XU10J2C | F402P | |||
| 2.0 | 2002 — 2006 | DW10UTD | F402P | BPF318PG | ||
| 2.0 | 2002 — 2006 | XU10J2 | F402P | BPF318PG | ||
| 2.0 | 2002 — 2006 | XU10J2GPL | F402P | |||
| 2.5 | 1994 — 2002 | DJ5 | F402P | |||
| 2.5 | 1994 — 2002 | DJ5T | F402P | |||
| 2.5 | 1994 — 2002 | DJ5TED | F402P | |||
| 2.8 | 2000 — 2002 | 814043S | F402P | |||
| 2.8 | 2002 — 2006 | F28TDCR | F402P | BPF318PG | ||
| 3.0 | 2006 — н.в. | 3.0 HDI 160 | F402P | BPR213PG | ||
| FIAT DUCATO | ||||||
| 1.9 | 1998 — 2002 | DHX | F402P | BPF318PG | ||
| 2.0 | 2011 — н.в. | 250 A1.000 | F402P / F486W / F385W | BPF357PG | BPR213PG | |
| 2.3 | 2002 — 2011 | F1AE0481C | F402P | |||
| 2.8 | 2004 — 2006 | 8140.43N | F385W / F402P | BPF318PG | ||
| FIAT DUCATO FURGON | ||||||
| 2.3 | 2011 — 2014 | F1AE3481D | F402P | BPR213PG | ||
| FIAT NUOVO DUCATO | ||||||
| 2.8 | 2001 — 2006 | M15 | F402P | |||
| PEUGEOT BOXER | ||||||
| 2.0 | 1994 — 2002 | XU10J2U | F402P | BPF318PG | ||
| 2.0 | 2002 — 2006 | RFL | F402P / F385W | BPF318PG | ||
| 2.0 | 2002 — 2006 | RHV | F402P / F385W | BPF318PG | ||
| 2.0 | 2015 — н.в. | DW10FU | F486W / F402P | BPF357PG | R321W | |
| 2.2 | 2002 — 2006 | 4HY | F402P / F385W | BPF318PG | ||
| 2.2 | 2019 — н.в. | DW12# | F402P / F486W | BPF357PG | R321W | |
| 2.8 | 1994 — 2002 | 8140.#3 | F402P | BPF318PG | ||
| 2.8 | 2002 — 2006 | 8140.43S | F385W / F402P | BPF318PG | ||
| A | Диаметр (мм) | 300 |
| B | Толщина (мм) | 24 |
| B₁ | Минимальная толщина (мм) | 22 |
| C | Высота (мм) | 60 |
| D | Внутренний диаметр барабана (мм) | 158 |
| E | Диаметр центрального отверстия (мм) | 80 |
| F | Диаметр окружности сверловки (мм) | 130 |
| G | Количество отверстий (шт) | 5+2 |
| H | Вес (кг) | 7.8 |
Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.
Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.
Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.
Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.
Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.
