Top.Mail.Ru
Тормозной диск Gerat F417P (передний) Platinum

Тормозной диск Gerat F417P (передний) Platinum

Тормозной диск Gerat F417P (передний) Platinum
Тормозной диск Gerat F417P (передний) Platinum
Тормозной диск Gerat F417P (передний) Platinum
Тормозной диск Gerat F417P (передний) Platinum
Тормозной диск Gerat F417P (передний) Platinum
Размеры
  • Диаметр: 302 мм
  • Толщина: 29 мм
Материал Серый чугун GG20HC
Код OEM:
  • 25826102
  • 21998532
  • 19175347
Код NiBK: -
Вентиляция: Нет
Перфорация: Сквозная
Слотирование: Нет
232 р. / шт.
В наличии
Достаточно
-
+
В корзину В корзине

Подходит для следующих моделей:

Автомобиль Передняя ось Задняя ось
Объем двигателя Годы выпуска Модель двигателя Диски Колодки Диски Колодки
CHEVROLET TRAILBLAZER
2.8 2015 — н.в. LWN F417P / F417P / F417P BPF272PG BPR158PG
3.6 2015 — н.в. LFX F417P / F417P / F417P BPR158PG
4.2 2002 — 2004 LL8 F417P / F417P / F417P R296P
ISUZU ASCENDER
4.2 2003 — 2008 LL8 F417P / F417P / F417P R296P
Размеры диска
A Диаметр (мм) 302
B Толщина (мм) 29
B₁ Минимальная толщина (мм) 27
C Высота (мм) 55
D Внутренний диаметр барабана (мм) 153
E Диаметр центрального отверстия (мм) 79
F Диаметр окружности сверловки (мм) 127
G Количество отверстий (шт) 6+2
H Вес (кг) 9.5

Тормозные диски
PERFORMANCE
DSK-F000W
PERFORMANCE DSK-F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
DSK-F000P
PLATINUM DSK-F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
DSK-F000C
COMPOSITE DSK-F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском
SPORT
GSDF000
SPORT GSDF000
  • Индивидуальный выбор рисунка перфорации и/или слотирования
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевый сплав 6061
  • Индивидуализация покрытия диска и цвета центральной части
  • Двухсоставной с креплением на плавающих боббинсах
  • Хонингование рабочей поверхности по типу «fish scales»
  • Наилучшее качество доступное на рынке для дисков такого типа

Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.

Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.

Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.

Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.

Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.

Тормозные диски ПО МАРКАМ АВТО