Тормозной диск Gerat R080P (задний) Platinum

Размеры

Диаметр: 303 мм
Толщина: 10 мм

Материал Серый чугун GG20HC

Код OEM:

K01126251C
KR1226251
K01126251A
K01126251B

Код NiBK: RN1517

Перфорация: Сквозная

Слотирование: Нет

Скачать инструкцию

145 р. / шт.

В наличии

Достаточно

В корзину В корзине

Подходит для следующих моделей:

Автомобиль			Передняя ось		Задняя ось
Объем двигателя	Годы выпуска	Модель двигателя	Диски	Колодки	Диски	Колодки
MAZDA CX-30
1.8	2019 — н.в.	S8DPTS	F408W	BP-F178N / BPF178PG	R080P / DSK-R142W / R142W	BPR189PG
2.0	2019 — 2020	HFVPH	F408W	BP-F178N / BPF178PG	DSK-R142W / R142W / R080P	BPR189PG
2.0	2019 — н.в.	PEVPS	F408W	BP-F178N / BPF178PG	R080P / DSK-R142W / R142W	BPR189PG
MAZDA CX-5
2.0	2011 — 2017	PEVPS	F014P	BPF163PG	R080P	BPR069PG / BPR096PG
2.0	2011 — 2018	PE#	F014P	BPF163PG	R080P	BPR069PG / BPR096PG
2.0	2012 — 2017	PEY5	F014P	BPF163PG	R080P	BPR096PG / BPR069PG
2.0	2015 — 2017	PEY6	F014P	BPF163PG	R080P	BPR069PG / BPR096PG
2.2	2011 — 2017	SHVPTS	F014P	BPF163PG	R080P	BPR069PG / BPR096PG
2.5	2011 — 2020	PYVPS	F014P	BPF163PG	R080P	BPR069PG / BPR096PG
2.5	2012 — 2017	PY#	F014P	BPF163PG	R080P	BPR096PG / BPR069PG
2.5	2015 — 2016	PYY1	F014P	BPF163PG	R080P	BPR096PG
2.5	2018 — н.в.	PYVPTS	DSK-F223P / F223P	BPF229PG	R080P	BPR096PG
MAZDA MX-30
EV	2020 — н.в.	MH01			R080P	BPR189PG

A	Диаметр (мм)	303
B	Толщина (мм)	10
B₁	Минимальная толщина (мм)	8
C	Высота (мм)	39,6
D	Внутренний диаметр барабана (мм)	143
E	Диаметр центрального отверстия (мм)	68
F	Диаметр окружности сверловки (мм)	114,3
G	Количество отверстий (шт)	5
H	Вес (кг)	4.5

Тормозные диски

PERFORMANCE

DSK-F000W

Перфорация и слотирование
Серый чугун марки
G3000 (SAE J431)
Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
Сетчатое хонингование рабочей поверхности
Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90

PLATINUM

DSK-F000P

Перфорация и слотирование
Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
Сетчатое хонингование рабочей поверхности
Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%

COMPOSITE

DSK-F000C

Перфорация
Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
Гладкая обработка поверхности
Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском

SPORT

GSDF000

Индивидуальный выбор рисунка перфорации и/или слотирования
Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевый сплав 6061
Индивидуализация покрытия диска и цвета центральной части
Двухсоставной с креплением на плавающих боббинсах
Хонингование рабочей поверхности по типу «fish scales»
Наилучшее качество доступное на рынке для дисков такого типа

Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.

Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.

Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.

Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.

Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.