Тормозной диск Gerat R236P (задний) Platinum

Размеры

Диаметр: 302 мм
Толщина: 10 мм

Материал Серый чугун GG20HC

Код OEM:

RN1618
42510SWWG01
42510T1GG00
42510T1GG01

Код NiBK: RN1618

Перфорация: Сквозная

Слотирование: Нет

Скачать инструкцию

183 р. / шт.

Нет в наличии

Уведомить

Подходит для следующих моделей:

Автомобиль			Передняя ось		Задняя ось
Объем двигателя	Годы выпуска	Модель двигателя	Диски	Колодки	Диски	Колодки
HONDA CR-V
1.6	2013 — 2016	N16A1	F036P	BP-F117P / BPF117PG	DSK-R236P / R236P	BPR033PG
1.6	2016 — н.в.	N16A#	F036P	BPF156PG / BP-F117P / BPF117PG	DSK-R236P / R236P	BPR033PG
2.0	2006 — 2009	R20A2	F036P	BP-F117P / BPF117PG	DSK-R236P / R236P	BPR033PG
2.0	2012 — 2018	R20A	F036P	BP-F117P / BPF117PG	DSK-R236P / R236P	BPR033PG
2.2	2009 — 2012	N22B3	F036P	BP-F117P / BPF117PG	DSK-R236P / R236P	BPR033PG
2.2	2010 — 2011	N22A1	F036P	BP-F117P / BPF117PG	DSK-R228W / R228W / DSK-R236P / R236P	BPR033PG
2.4	2007 — 2010	K24Z4	F036P	BP-F117P / BPF117PG	DSK-R236P / R236P	BPR033PG
2.4	2011 — 2016	K24	F036P	BPF156PG	DSK-R228W / R228W / DSK-R236P / R236P	BP-R125P
2.4	2012 — 2021	K24Z9	F036P	BPF156PG	DSK-R228W / R228W / DSK-R236P / R236P	BP-R125P

A	Диаметр (мм)	302
B	Толщина (мм)	10
B₁	Минимальная толщина (мм)	8
C	Высота (мм)	61
D	Внутренний диаметр барабана (мм)	200
E	Диаметр центрального отверстия (мм)	64
F	Диаметр окружности сверловки (мм)	114
G	Количество отверстий (шт)	5
H	Вес (кг)	5.1

Тормозные диски

PERFORMANCE

DSK-F000W

Перфорация и слотирование
Серый чугун марки
G3000 (SAE J431)
Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
Сетчатое хонингование рабочей поверхности
Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90

PLATINUM

DSK-F000P

Перфорация и слотирование
Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
Сетчатое хонингование рабочей поверхности
Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%

COMPOSITE

DSK-F000C

Перфорация
Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
Гладкая обработка поверхности
Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском

SPORT

GSDF000

Индивидуальный выбор рисунка перфорации и/или слотирования
Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевый сплав 6061
Индивидуализация покрытия диска и цвета центральной части
Двухсоставной с креплением на плавающих боббинсах
Хонингование рабочей поверхности по типу «fish scales»
Наилучшее качество доступное на рынке для дисков такого типа

Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.

Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.

Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.

Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.

Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.