Тормозной диск Gerat R312P (задний) Platinum

Размеры

Диаметр: 302 мм
Толщина: 11 мм

Материал Серый чугун GG20HC

Код OEM:

KS7Z2C026B

Код NiBK: RN1758

Перфорация: Сквозная

Слотирование: Нет

Скачать инструкцию

152 р. / шт.

В наличии

Достаточно

В корзину В корзине

Подходит для следующих моделей:

Автомобиль			Передняя ось		Задняя ось
Объем двигателя	Годы выпуска	Модель двигателя	Диски	Колодки	Диски	Колодки
FORD FUSION
1.6	2012 — 2014	C16HDTX	F437P	BPF348PG	R312P	BPR138PG
2.0	2012 — 2016	C20HDTX	F437P	BPF348PG	R312P	BPR138PG
2.5	2012 — 2020	C25HDEX	F437P	BPF348PG	R312P	BPR138PG
FORD MONDEO
1.0	2015 — н.в.	M1C#	F437P	BPF348PG / BPF262PG / BPF416PG	R312P	BPR138PG
1.5	2014 — н.в.	UNC#	F437P	BPF348PG / BPF262PG / BPF416PG	R312P	BPR138PG
1.5	2015 — н.в.	UGCC	F437P	BPF262PG / BPF416PG / BPF348PG	R312P	BPR138PG
1.6	2014 — н.в.	NGCA	F437P	BPF348PG / BPF262PG / BPF416PG	R312P	BPR138PG
2.0	2014 — н.в.	C20DD0X	F437P	BPF348PG	R312P	BPR138PG
2.0	2014 — н.в.	C20EDEF	F437P	BPF348PG	R312P	BPR138PG
2.0	2014 — н.в.	C20HD0D	F437P	BPF348PG	R312P / R298P	BPR138PG
2.0	2014 — н.в.	R9CH	F437P	BPF348PG	R312P	BPR138PG
2.0	2014 — н.в.	TPWA	F437P	BPF348PG	R312P	BPR138PG
2.5	2014 — н.в.	C25HDEX	F437P	BPF348PG	R312P	BPR138PG

A	Диаметр (мм)	302
B	Толщина (мм)	11
B₁	Минимальная толщина (мм)	10
C	Высота (мм)	51
D	Внутренний диаметр барабана (мм)	177
E	Диаметр центрального отверстия (мм)	64
F	Диаметр окружности сверловки (мм)	108
G	Количество отверстий (шт)	5+1
H	Вес (кг)	5.1

Тормозные диски

PERFORMANCE

DSK-F000W

Перфорация и слотирование
Серый чугун марки
G3000 (SAE J431)
Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
Сетчатое хонингование рабочей поверхности
Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90

PLATINUM

DSK-F000P

Перфорация и слотирование
Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
Сетчатое хонингование рабочей поверхности
Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%

COMPOSITE

DSK-F000C

Перфорация
Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
Гладкая обработка поверхности
Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском

SPORT

GSDF000

Индивидуальный выбор рисунка перфорации и/или слотирования
Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевый сплав 6061
Индивидуализация покрытия диска и цвета центральной части
Двухсоставной с креплением на плавающих боббинсах
Хонингование рабочей поверхности по типу «fish scales»
Наилучшее качество доступное на рынке для дисков такого типа

Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.

Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.

Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.

Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.

Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.