Подходит для следующих моделей:
| Автомобиль | Передняя ось | Задняя ось | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Объем двигателя | Годы выпуска | Модель двигателя | Диски | Колодки | Диски | Колодки |
| CHRYSLER 300C | ||||||
| 3.0 | 2011 — 2023 | EXF | R340P | |||
| 3.6 | 2010 — 2023 | ERB | F473P | BPF376PG | R340P | BPR226PG |
| 5.7 | 2005 — 2010 | EZB, EZH | R340P | |||
| 6.4 | 2012 — 2023 | ESG | BPF110PG / BPF404PG | R340P | BPR215PG | |
| A | Диаметр (мм) | 320 |
| B | Толщина (мм) | 10 |
| B₁ | Минимальная толщина (мм) | 9 |
| C | Высота (мм) | 67 |
| D | Внутренний диаметр барабана (мм) | 184 |
| E | Диаметр центрального отверстия (мм) | 73 |
| F | Диаметр окружности сверловки (мм) | 115 |
| G | Количество отверстий (шт) | 5 |
| H | Вес (кг) | 0 |
Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.
Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.
Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.
Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.
Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.
