Тормозной диск Gerat F208P (передний) Platinum

Размеры

Диаметр: 300 мм
Толщина: 25 мм

Материал Серый чугун GG20HC

Код OEM:

45251SEAE30

Код NiBK: RN1204V

Вентиляция: Нет

Перфорация: Сквозная

Слотирование: Нет

Скачать инструкцию

220 р. / шт.

Нет в наличии

Уведомить

Подходит для следующих моделей:

Автомобиль			Передняя ось		Задняя ось
Объем двигателя	Годы выпуска	Модель двигателя	Диски	Колодки	Диски	Колодки
HONDA ACCORD
2.0	2005 — 2008	K20Z	DSK-F208P / F208P / DSK-F271W	BPF063PG	DSK-R007W / R007W	BPR173PG
2.0	2006 — 2008	K20Z2	DSK-F208P / F208P / F220W	BPF063PG / BPF368PG	DSK-R007W / R007W	BPR173PG
2.2	2003 — 2008	N22A1	DSK-F208P / F208P	BPF063PG	DSK-R007W / R007W	BPR008PG / BPR173PG
2.2	2009 — 2015	N22B1, 2	DSK-F208P / F208P / DSK-F207P / F207P	BP-F219C / BPF219PG	DSK-R224W	BP-R125P
2.4	2002 — 2005	K24A3	DSK-F066P / F066P / DSK-F208P / F208P	BPF063PG / BPF225PG	DSK-R007W / R007W	BPR173PG
2.4	2002 — 2008	K24A	DSK-F066P / F066P / DSK-F208P / F208P	BPF225PG / BPF063PG	DSK-R007W / R007W	BPR173PG
2.4	2009 — 2010	K24Z3	DSK-F208P / F208P	BPF063PG		BPR008PG

A	Диаметр (мм)	300
B	Толщина (мм)	25
B₁	Минимальная толщина (мм)	23
C	Высота (мм)	47
D	Внутренний диаметр барабана (мм)	141
E	Диаметр центрального отверстия (мм)	64
F	Диаметр окружности сверловки (мм)	114
G	Количество отверстий (шт)	5
H	Вес (кг)	8.3

Тормозные диски

PERFORMANCE

DSK-F000W

Перфорация и слотирование
Серый чугун марки
G3000 (SAE J431)
Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
Сетчатое хонингование рабочей поверхности
Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90

PLATINUM

DSK-F000P

Перфорация и слотирование
Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
Сетчатое хонингование рабочей поверхности
Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%

COMPOSITE

DSK-F000C

Перфорация
Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
Гладкая обработка поверхности
Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском

SPORT

GSDF000

Индивидуальный выбор рисунка перфорации и/или слотирования
Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевый сплав 6061
Индивидуализация покрытия диска и цвета центральной части
Двухсоставной с креплением на плавающих боббинсах
Хонингование рабочей поверхности по типу «fish scales»
Наилучшее качество доступное на рынке для дисков такого типа

Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.

Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.

Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.

Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.

Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.

Тормозные диски ПО МАРКАМ АВТО