Тормозной диск Gerat F458P (передний) Platinum

Размеры

Диаметр: 302 мм
Толщина: 26 мм

Материал Серый чугун GG20HC

Код OEM:

9809266280
1606308280
4246C0
4246P5
9809266280
1606308280

Код NiBK: RN1854V

Вентиляция: Да

Перфорация: Сквозная

Слотирование: Да

Скачать инструкцию

Нет в наличии

Подходит для следующих моделей:

CITROEN PEUGEOT

CITROEN C4 2.0 (2004 > 2010) 2.0 i 16v 180

CITROEN C4 PICASSO 1.6 (2008 > 2013) 1.6 THP 16v 150

CITROEN C4 PICASSO 1.6 (2009 > н.в.) EP6CDT

CITROEN C4 PICASSO 2.0 (2006 > 2010) EW10A

CITROEN C4 PICASSO 2.0 (2006 > 2013) EW10A

CITROEN C4 PICASSO 2.0 (2009 > 2013) DW10CTED4

PEUGEOT 207 1.6 (2007 > 2013) 1.6 THP 16v 175

PEUGEOT 208 1.2 (2019 > н.в.) EB2ADT

PEUGEOT 208 1.2 (2019 > н.в.) EB2F

PEUGEOT 208 1.5 (2019 > н.в.) DV5R#

PEUGEOT 208 1.6 (2019 > н.в.) DV6DTED

PEUGEOT 208 1.6 (2019 > н.в.) EC5F

PEUGEOT 3008 1.6 (2009 > 2017) EP6CDT

PEUGEOT 3008 2.0 (2009 > 2017) DW10#

PEUGEOT 307 2.0 (2005 > 2008) 2.0 hdi 138

A	Диаметр (мм)	302
B	Толщина (мм)	26
C	Высота (мм)	34
D	Внутренний диаметр барабана (мм)	133
E	Диаметр центрального отверстия (мм)	66
F	Диаметр окружности сверловки (мм)	108
G	Количество отверстий (шт)	4+2
H	Вес (кг)	8.4

Тормозные диски

PERFORMANCE

DSK-F000W

Перфорация и слотирование
Серый чугун марки
G3000 (SAE J431)
Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
Сетчатое хонингование рабочей поверхности
Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90

PLATINUM

DSK-F000P

Перфорация и слотирование
Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
Сетчатое хонингование рабочей поверхности
Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%

COMPOSITE

DSK-F000C

Перфорация
Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
Гладкая обработка поверхности
Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском

SPORT

GSDF000

Индивидуальный выбор рисунка перфорации и/или слотирования
Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевый сплав 6061
Индивидуализация покрытия диска и цвета центральной части
Двухсоставной с креплением на плавающих боббинсах
Хонингование рабочей поверхности по типу «fish scales»
Наилучшее качество доступное на рынке для дисков такого типа

Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.

Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.

Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.

Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.

Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.

Тормозные диски ПО МАРКАМ АВТО