Задний тормозной диск Gerat DSK-R244P Platinum с подшипником

Описание

Тормозной диск с подшипником
Внешний диаметр подшипника 62 мм
Внутренний диаметр подшипника 30 мм
Высота подшипника 51 мм
Подшипник - FC40696
В комплекте магнитное кольцо ABS

Размеры

Диаметр: 249 мм
Толщина: 9 мм

Материал Серый чугун GG20HC

Код OEM:

RN1747
424932
1619237980
4246Z9
4246Z9
424919
424932
4249Z9

Код NiBK: RN1747H

Покрытие диска: Цинк-алюминиевое Geomet

Перфорация: Сквозная

Слотирование: Да

Скачать инструкцию

Купить на Wildberries

251 р. / шт.

В наличии

Достаточно

В корзину В корзине

Подходит для следующих моделей:

Автомобиль			Передняя ось		Задняя ось
Объем двигателя	Годы выпуска	Модель двигателя	Диски	Колодки	Диски	Колодки
CITROEN C3
1.2	2015 — 2016	EB2DT	F227W / DSK-F116W	BPF165PG	DSK-R244P	BPR062PG
1.4	2009 — н.в.	1.4 VTi 16v 95	DSK-F116W / F227W	BPF165PG	DSK-R244P	BPR062PG
1.5	2018 — н.в.	DV5R#	DSK-F116W / F227W	BPF165PG	DSK-R244P	BPR062PG
1.6	2002 — 2009	1.6 VTi 16v 120	DSK-F116W / F227W	BPF165PG	DSK-R244P	BPR062PG
1.6	2009 — 2013	DV6DTED	DSK-F116W / F227W	BPF165PG	DSK-R244P	BPR062PG
CITROEN C4
1.6	2004 — 2010	1.6 THP 16v 150	F227W	BP-F238P / BPF238PG	DSK-R244P	BPR062PG
1.6	2004 — 2010	EP6	F227W	BP-F238P / BPF238PG	DSK-R244P	BPR062PG
1.6	2004 — 2011	TU5JP4	F227W	BP-F238P / BPF238PG	DSK-R244P	BPR185PG / BPR062PG
2.0	2004 — 2010	2.0 i 16v 180	F458P	BPF196PG	DSK-R244P	BPR062PG
CITROEN DS3
1.4	2010 — 2015	1.4 VTi 16v 95	DSK-F116W	BPF165PG	DSK-R244P	BPR062PG
1.6	2010 — 2015	1.6 THP 16v 150	F227W / DSK-F116W	BPF165PG / BPR215PG	DSK-R244P	BPR062PG
1.6	2010 — 2015	1.6 VTi 16v 120	F227W	BPR215PG	DSK-R244P	BPR062PG
1.6	2010 — 2015	DV6C	DSK-F116W	BPF165PG	DSK-R244P	BPR062PG
1.6	2010 — 2015	EP6C	DSK-F116W	BPF165PG	DSK-R244P	BPR062PG
PEUGEOT 2008
1.2	2013 — 2019	EB2	DSK-F116W	BPF165PG	DSK-R244P	BPR062PG
1.2	2015 — 2019	EB2DT	F227W		DSK-R244P	BPR062PG
1.4	2013 — 2019	DV4C	F227W / DSK-F116W	BPF165PG	DSK-R244P	BPR062PG
1.6	2013 — 2019	DV6DTED	DSK-F116W	BPF165PG	DSK-R244P	BPR062PG
1.6	2013 — 2019	EP6C	F227W		DSK-R244P	BPR062PG
1.6	2016 — н.в.	EP6FDT M	F227W		DSK-R244P / DSK-R246P	BPR062PG
PEUGEOT 207
1.6	2006 — 2013	TU5JP4	F227W	BP-F238P / BPF238PG	DSK-R244P	BPR062PG
1.6	2007 — 2012	1.6 VTi 16v 120	F227W	BP-F238P / BPF238PG	DSK-R244P	BPR062PG
1.6	2007 — 2012	EP6	F227W	BP-F238P / BPF238PG	DSK-R244P	BPR185PG / BPR062PG
1.6	2007 — 2013	1.6 THP 16v 175	F458P	BPF196PG	DSK-R244P	BPR185PG
1.6	2010 — 2012	DV6ATED4	F227W	BP-F238P / BPF238PG	DSK-R244P	BPR185PG
PEUGEOT 208
1.0	2012 — 2019	EB0	DSK-F342P / DSK-F116W	BPF196PG / BPF165PG	DSK-R244P	BPR062PG
1.4	2012 — 2019	DV4C	DSK-F116W / DSK-F342P	BPF196PG / BPF165PG	DSK-R244P	BPR062PG
1.4	2012 — 2019	EP3C	DSK-F116W / DSK-F342P	BPF165PG / BPF196PG	DSK-R244P	BPR062PG
1.5	2018 — 2019	DV5RD	DSK-F342P / DSK-F116W	BPF196PG / BPF165PG	DSK-R244P	BPR062PG
1.6	2012 — 2019	DV6DTED	DSK-F116W	BPF165PG	DSK-R244P	BPR062PG
1.6	2012 — 2019	EP6C	DSK-F116W	BPF165PG	DSK-R244P	BPR062PG
PEUGEOT 307
2.0	2005 — 2007	EW10A	F227W	BP-F238P / BPF238PG	DSK-R244P	BPR062PG
CITROEN C4 CACTUS
1.2	2014 — н.в.	EB2DT	DSK-F116W	BPF165PG	DSK-R246P / DSK-R244P	BPR062PG

A	Диаметр (мм)	249
B	Толщина (мм)	9
B₁	Минимальная толщина (мм)	7
C	Высота (мм)	69
D	Внутренний диаметр барабана (мм)	143
E	Диаметр центрального отверстия (мм)	0
F	Диаметр окружности сверловки (мм)	108
G	Количество отверстий (шт)	4
H	Вес (кг)	5.1

Тормозные диски

PERFORMANCE

DSK-F000W

Перфорация и слотирование
Серый чугун марки
G3000 (SAE J431)
Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
Сетчатое хонингование рабочей поверхности
Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90

PLATINUM

DSK-F000P

Перфорация и слотирование
Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
Сетчатое хонингование рабочей поверхности
Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%

COMPOSITE

DSK-F000C

Перфорация
Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
Гладкая обработка поверхности
Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском

SPORT

GSDF000

Индивидуальный выбор рисунка перфорации и/или слотирования
Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевый сплав 6061
Индивидуализация покрытия диска и цвета центральной части
Двухсоставной с креплением на плавающих боббинсах
Хонингование рабочей поверхности по типу «fish scales»
Наилучшее качество доступное на рынке для дисков такого типа

Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.

Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.

Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.

Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.

Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.