Передний тормозной диск Gerat DSK-F337P Platinum

Размеры

Диаметр: 296 мм
Толщина: 32 мм

Материал Серый чугун GG20HC

Код OEM:

4351230320
4351230320
4351630010

Код NiBK: RN1536V

Покрытие диска: Цинк-алюминиевое Geomet

Вентиляция: Да

Перфорация: Сквозная

Слотирование: Да

Скачать инструкцию

Купить на Wildberries

251 р. / шт.

В наличии

Достаточно

В корзину В корзине

Подходит для следующих моделей:

Автомобиль			Передняя ось		Задняя ось
Объем двигателя	Годы выпуска	Модель двигателя	Диски	Колодки	Диски	Колодки
LEXUS GS
3.0	2005 — 2006	3GRFSE	DSK-F337P	BPF012PG	DSK-R036P / R036P	BP-R009C / BPR009PG
TOYOTA CROWN ATHLETE
2.5	2008 — 2012	4GRFSE	DSK-F337P	BPF012PG	DSK-R036P / R036P	BP-R009C / BPR009PG
TOYOTA CROWN MAJESTA
2.5	2003 — 2008	4GRFSE	DSK-F337P / DSK-F016P / F016P	BPF012PG	R037W / DSK-R036P / R036P	BP-R009C / BPR009PG
3.0	2004 — 2008	3GRFSE	DSK-F337P / DSK-F016P / F016P	BPF012PG	R037W / DSK-R036P / R036P	BP-R009C / BPR009PG
TOYOTA MARK X
2.5	2004 — 2009	4GRFSE	DSK-F337P / DSK-F016P / F016P	BPF012PG	R037W / DSK-R036P / R036P	BP-R009C / BPR009PG
3.0	2004 — 2009	3GRFSE	DSK-F337P / DSK-F016P / F016P	BPF012PG	DSK-R036P / R036P / R037W	BP-R009C / BPR009PG
LEXUS IS
2.5	2003 — 2013	4GRFSE	DSK-F016P / F016P / DSK-F337P	BPF007PG / BPF012PG	DSK-R036P / R036P / R037W	BP-R009C / BPR009PG

A	Диаметр (мм)	296
B	Толщина (мм)	32
B₁	Минимальная толщина (мм)	30
C	Высота (мм)	51
D	Внутренний диаметр барабана (мм)	150
E	Диаметр центрального отверстия (мм)	62
F	Диаметр окружности сверловки (мм)	114
G	Количество отверстий (шт)	5+2
H	Вес (кг)	8.9

Тормозные диски

PERFORMANCE

DSK-F000W

Перфорация и слотирование
Серый чугун марки
G3000 (SAE J431)
Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
Сетчатое хонингование рабочей поверхности
Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90

PLATINUM

DSK-F000P

Перфорация и слотирование
Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
Сетчатое хонингование рабочей поверхности
Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%

COMPOSITE

DSK-F000C

Перфорация
Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
Гладкая обработка поверхности
Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском

SPORT

GSDF000

Индивидуальный выбор рисунка перфорации и/или слотирования
Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевый сплав 6061
Индивидуализация покрытия диска и цвета центральной части
Двухсоставной с креплением на плавающих боббинсах
Хонингование рабочей поверхности по типу «fish scales»
Наилучшее качество доступное на рынке для дисков такого типа

Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.

Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.

Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.

Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.

Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.